散貨船市場(chǎng)逐漸“回暖”
日期：2015-08-05
隨著(zhù)BDI指數不斷上漲，在過(guò)去的幾周里，散運市場(chǎng)上的低迷狀態(tài)開(kāi)始慢慢減少，市場(chǎng)上逐漸找到立足之地，并獲得了高于過(guò)去低迷水平的收益，這一趨勢在過(guò)去的一年里開(kāi)始逐漸確立并獲得發(fā)展。
據船舶經(jīng)紀機構Allied Shipbroking的最新報告顯示，過(guò)去的幾周里相對于平靜的政治因素對散運市場(chǎng)起到了積極因素，這似乎是近期市場(chǎng)情緒好轉的原因。然而，事實(shí)上這在全球散運貿易中發(fā)揮的作用相對較小。
Allied市場(chǎng)研究和資產(chǎn)估值首席分析師George Lazaridis指出，盡管近期市場(chǎng)上并未出現一個(gè)完整的逆轉，但這足以激發(fā)業(yè)界人士的樂(lè )觀(guān)情緒。他指出，上半年散貨船隊基本上以保持市場(chǎng)平衡而維持在一定的增長(cháng)幅度內，這符合目前全球經(jīng)濟新“現狀”的發(fā)展，并使得散運市場(chǎng)從中受益。隨著(zhù)數量有限的船舶進(jìn)入市場(chǎng)貿易，季節性需求高峰的出現給散運市場(chǎng)帶來(lái)了一個(gè)強有力的運價(jià)推動(dòng)因素。
當然，盡管未來(lái)季節性旺季將會(huì )消退，使得未來(lái)市場(chǎng)運力仍將遠大于需求，但目前這種季節性因素能夠幫助業(yè)界人士獲得一些喘息的時(shí)間，以便市場(chǎng)通過(guò)緩慢的速度，獲得日益增長(cháng)的需求平衡。而這一需求未來(lái)極有可能將超過(guò)市場(chǎng)運力供應量，這一切取決于未來(lái)散運市場(chǎng)能否保持較低的運力增長(cháng)率，與較高的貿易增長(cháng)率。
分析師補充稱(chēng)，目前船東已開(kāi)始對散貨船市場(chǎng)產(chǎn)生興趣，并開(kāi)始在二手船市場(chǎng)上進(jìn)行散貨船交易。在過(guò)去的一個(gè)月里，散運運價(jià)已基本保持在一定水平，其中部分原因是由于近期新造船市場(chǎng)上有強烈的抵觸情緒，同時(shí)強大的阻力也在阻礙著(zhù)賣(mài)家的出售。隨著(zhù)大量下行壓力已被破解，而目前市場(chǎng)盈利水平相比以往也更為健康，許多人士開(kāi)始抱有這樣的信念：最艱難的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去。
Allied分析師稱(chēng)，考慮到未來(lái)現代卡姆薩爾型散貨船和Ultramax型散貨船在印度市場(chǎng)貿易將有所增長(cháng)，近期這兩種價(jià)格均開(kāi)始出現上升。從交易的角度來(lái)看，市場(chǎng)上尚未出現“急切”的定價(jià)方式，但過(guò)去幾個(gè)月里這兩種船的需求則表現的更為強勁，買(mǎi)家正在期待獲得更大的競爭單位，這反而支持了市場(chǎng)價(jià)格。預計短期內，8月末到9月初這些船型將會(huì )出現交易。不過(guò)情況往往是，一旦這種趨勢出現，買(mǎi)家會(huì )認為已經(jīng)錯過(guò)市場(chǎng)最佳時(shí)機，因此考慮到買(mǎi)家數量的上升，未來(lái)市場(chǎng)上可能會(huì )出現另一輪價(jià)格上漲。
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