海工市場(chǎng)遭受沉重打擊因油價(jià)持續下跌
日期：2015-08-25
據悉，自2014年年中開(kāi)始，原油價(jià)格已經(jīng)下跌了50%左右。油價(jià)的下跌在一定程度上減輕了商船的壓力，但卻給海工市場(chǎng)帶來(lái)了沉重打擊。由于油田開(kāi)發(fā)的延遲和成本超支，運營(yíng)商因此面臨著(zhù)現金流問(wèn)題。為了緩解危機，運營(yíng)商不得不大幅削減勘探生產(chǎn)成本。預計今年海工市場(chǎng)勘探生產(chǎn)成本將減少兩成。
勘探開(kāi)發(fā)成本的削減意味著(zhù)新項目的投資決定推遲、提高現有油田石油采收率的開(kāi)支也已經(jīng)減少。相應地，海上鉆井市場(chǎng)需求隨之下滑，然而，新建自升式鉆井平臺和浮式鉆井平臺（包括半潛式鉆井平臺和鉆井船）交付卻在加速。目前，超深水浮式鉆井平臺日租金已經(jīng)降至約300000美元，相比2013年末的最高值降幅達到近50%。與此同時(shí)，自升式鉆井平臺的日租金的降幅也超過(guò)了35%，降至約100000美元，船隊利用率低于80%。
海上鉆井市場(chǎng)的低迷導致了海工船市場(chǎng)也陷入衰退。目前，海工支援船（OSV）上的1133家船東共擁有5365艘OSV。由于勘探鉆井和運營(yíng)油田維護需求的減少，OSV市場(chǎng)正面臨壓力。活動(dòng)鉆井平臺數量的減少導致用于鉆井平臺拖航定位的三用工作船（AHTS）市場(chǎng)需求下滑，而平臺供應船（PSV）的需求也主要來(lái)自于海上裝置（鉆井平臺、移動(dòng)式及固定式生產(chǎn)平臺）領(lǐng)域。全球各個(gè)地區OSV日租金平均下滑35%。此外，龐大的PSV手持訂單量給市場(chǎng)帶來(lái)了另一大問(wèn)題，目前4000載重噸以上PSV手持訂單量占現有船隊比例近40%。
盡管如此，考慮到海工市場(chǎng)的周期性，目前全球石油市場(chǎng)的供給過(guò)剩只是短期問(wèn)題。從長(cháng)期來(lái)看，預期需求趨勢表明油價(jià)將再次回升，海工市場(chǎng)最終也將重新復蘇。
勘探開(kāi)發(fā)成本的削減意味著(zhù)新項目的投資決定推遲、提高現有油田石油采收率的開(kāi)支也已經(jīng)減少。相應地，海上鉆井市場(chǎng)需求隨之下滑，然而，新建自升式鉆井平臺和浮式鉆井平臺（包括半潛式鉆井平臺和鉆井船）交付卻在加速。目前，超深水浮式鉆井平臺日租金已經(jīng)降至約300000美元，相比2013年末的最高值降幅達到近50%。與此同時(shí)，自升式鉆井平臺的日租金的降幅也超過(guò)了35%，降至約100000美元，船隊利用率低于80%。
海上鉆井市場(chǎng)的低迷導致了海工船市場(chǎng)也陷入衰退。目前，海工支援船（OSV）上的1133家船東共擁有5365艘OSV。由于勘探鉆井和運營(yíng)油田維護需求的減少，OSV市場(chǎng)正面臨壓力。活動(dòng)鉆井平臺數量的減少導致用于鉆井平臺拖航定位的三用工作船（AHTS）市場(chǎng)需求下滑，而平臺供應船（PSV）的需求也主要來(lái)自于海上裝置（鉆井平臺、移動(dòng)式及固定式生產(chǎn)平臺）領(lǐng)域。全球各個(gè)地區OSV日租金平均下滑35%。此外，龐大的PSV手持訂單量給市場(chǎng)帶來(lái)了另一大問(wèn)題，目前4000載重噸以上PSV手持訂單量占現有船隊比例近40%。
盡管如此，考慮到海工市場(chǎng)的周期性，目前全球石油市場(chǎng)的供給過(guò)剩只是短期問(wèn)題。從長(cháng)期來(lái)看，預期需求趨勢表明油價(jià)將再次回升，海工市場(chǎng)最終也將重新復蘇。
- 上一個(gè)： 韓國三大船廠(chǎng)工會(huì )將舉行聯(lián)合罷工
- 下一個(gè)： 韓國船廠(chǎng)今年新訂單量依舊強勢