大連大洋船舶遭“解體” 歸大船重工旗下
日期：2015-07-29
繼今年春季正式收購大連大洋船舶全部股權后，大船重工近日決定和大洋船舶華麗“合體”，“合體”完成后，大船重工繼續存在，大洋船舶則解散注銷(xiāo)。這也意味著(zhù)這家韓國大洋商船投資的曾經(jīng)是國內最大的外商獨資修船企業(yè)正式宣告“壽終正寢”。
今年2月，經(jīng)主管部門(mén)審核批準，大船集團正式收購了大連大洋船舶工程有限公司100%股權。至此，大連大洋船舶工程有限公司成為大船重工的全資子公司，而中國重工外延式擴張也正式啟幕。
7月27日，大船集團發(fā)布公告稱(chēng)，大連船舶重工集團有限公司（下稱(chēng)大船重工）注冊資本8,520,000,000.00元，大連大洋船舶工程有限公司（下稱(chēng)大洋船舶）注冊資本901,166,240.70元，根據雙方股東決定，大船重工擬吸收合并大洋船舶。合并完成后，大船重工繼續存續，注冊資本不變，大洋船舶解散注銷(xiāo)。根據《公司法》和相關(guān)法律法規的規定，大洋船舶債權債務(wù)由大船重工承繼，請相關(guān)的債權人自接到通知書(shū)之日起三十日內，未接到通知書(shū)的自本公告之日起四十五日內，可以要求大船重工清償債務(wù)或者提供相應的擔保。
為解決重點(diǎn)產(chǎn)品、特種船生產(chǎn)資源緊缺的問(wèn)題，大船集團收購大洋船舶全部股權，并將其規劃改造為現代化高技術(shù)船舶制造基地，用于建造LNG及軍品。2014年9月23日，大船集團與大洋船舶全體股東正式簽署了《大連大洋船舶工程有限公司股權轉讓協(xié)議》。各方又于2014年12月11日簽署了《<大連大洋船舶工程有限公司股權轉讓協(xié)議>生效確認書(shū)》；2015年1月13日，各方正式簽署了《關(guān)于標的股權交割條件已獲滿(mǎn)足的確認書(shū)》。
大洋船舶工程有限公司是韓國大洋商船株式會(huì )社出資成立的外商獨資修船企業(yè)。從2006年5月開(kāi)始工程建設。2009年5月開(kāi)始投產(chǎn)，經(jīng)營(yíng)范圍包括海洋工程的修理、改裝和建造，各種類(lèi)型遠洋船舶的修理和改裝等。
大洋船舶位于大連市經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區大孤山灣區域，原來(lái)主要從事船舶與海洋工程的改裝和修理，占地約60萬(wàn)平方米，距大船重工主場(chǎng)區直線(xiàn)距離僅18公里，擁有優(yōu)越的區位優(yōu)勢和岸線(xiàn)資源。
據了解，大連大洋船舶是中國第一家外商獨資的修船企業(yè)，經(jīng)營(yíng)范圍為大型船舶和海洋工程的修理和改裝。公司位于大連經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區大孤山灣，占地60萬(wàn)平方米，擁有30萬(wàn)噸及10萬(wàn)噸干船塢各一座，4個(gè)碼頭共長(cháng)1400米，配備了當前世界上最先進(jìn)的硬件設施，每年可維修及改裝船舶120余艘。
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