8萬(wàn)噸模鍛壓機——全球之最！
日期：2015-07-30
在德陽(yáng)，重工之城里的中國第二重型機械集團公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“二重集團”），副總工程師陳曉慈與幾十位工程師攻城拔寨，終成今日——他們的作品中就包括8萬(wàn)噸模鍛壓機。
二戰后，飛機作用凸顯，如今軍機對于戰爭結果有決定性意義。但制造飛機起落架、主梁等大型航空模鍛件，都需要得力的“大壓機”。上世紀70年代，美、俄、法分別有了5萬(wàn)噸、7.5萬(wàn)噸以及6.5萬(wàn)噸“大壓機”。
但8萬(wàn)噸的模鍛壓機此前從未有人做過(guò)，全球最高紀錄是蘇聯(lián)的7.5萬(wàn)噸壓力機。
中國“大壓機”，也被二重的工程師們視為人生中的大戰役。
這背后是幾十年老廠(chǎng)“一聲令下，沒(méi)有任何含糊”的風(fēng)格。
中航系統飛機專(zhuān)家的公開(kāi)回憶錄中說(shuō)，“11號工程”就是殲11系列戰機。
二重集團的老工程師，建造“大壓機”是他們幾十年的夢(mèng)想。
2007年11月15日，“大壓機”花落二重集團。
當時(shí)的技術(shù)資料。“一個(gè)部件要5個(gè)鋼包來(lái)澆鑄！”
每個(gè)鋼包的鋼水成分必須一致。一個(gè)零件要加工一個(gè)月，提高效率并不容易。
機器造出來(lái)，安裝還是問(wèn)題。體量巨大的機器要分階段安裝。它的4根支柱有36米高，每根支柱需要5片“C型板”貼合組成，每片重250噸，相當于167輛轎車(chē)的總重。
裝完這4根柱子，要用一個(gè)月。
龐大的壓力機單位載荷很大。曾有專(zhuān)家考察說(shuō)，8萬(wàn)噸的土建，相當于三峽工程的壓力標準。400平方米之內，沉降差不能超過(guò)15毫米。為控制沉降，“大壓機”安裝的5個(gè)月中，每安放一個(gè)部件，都要監測一次沉降量。
由于地下部分施工量浩大，施工中僅降水這一項工程，前后就持續了兩年。
2010年，“大壓機”活動(dòng)橫梁澆鑄成功，創(chuàng )造了國內最大鑄件一次澆鑄758噸鋼水的新紀錄——這也是目前世界上最重的單個(gè)零件。
次年，用于“大壓機”支柱的長(cháng)達36米的“C型板”整體加工完成，實(shí)現了國內超長(cháng)零件整體機械加工的突破。
2010年12月31日，看到項目進(jìn)展順利，陳曉慈陡生豪氣，填詞云：“豪情撐起旗一竿，熱血鑄就錘八萬(wàn)。”
2011年1月，因液壓污染問(wèn)題不得不采用國內最先進(jìn)的阿蓋特2400L多功能管路沖洗裝置進(jìn)行液壓設備清潔。
技術(shù)人員正在調試
頑固的液壓?jiǎn)?wèn)題
安裝過(guò)程中，除了降水，液壓設備污染問(wèn)題也很?chē)谰ｉL(cháng)時(shí)間使用的液壓設備磨損嚴重，嚴重影響工程進(jìn)度。
為了解決這個(gè)問(wèn)題，二重集團找了國內好幾家管路清洗公司，可惜清洗效果不如人意，不是效率太慢就是沖洗不干凈。
最終，還是選擇了有國家專(zhuān)利技術(shù)的產(chǎn)品——阿蓋特2400L多功能管路沖洗裝置！
阿蓋特2400L沖洗站（正面）
很早之前，二重集團就已經(jīng)發(fā)現了液壓污染問(wèn)題，當時(shí)就已經(jīng)聯(lián)系液壓沖洗的龍頭企業(yè)廣州市阿蓋特，可惜當時(shí)因別的事擱淺合作事宜。后來(lái)，事實(shí)證明，阿蓋特的這個(gè)2400L多功能沖洗裝置把這個(gè)困擾二重集團很久的液壓污染問(wèn)題輕松解決。
2012年，這臺迄今為止世界上最大噸位的液壓機正式投入使用。
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