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船隊利用率下跌、日租金低迷、海工船資產(chǎn)貶值等問(wèn)題未來(lái)將一直困擾著(zhù)海工船東，海工市場(chǎng)的低迷將至少持續至后年。

有數據分析師評估，未來(lái)6個(gè)月，海工船東或將開(kāi)始對船舶資產(chǎn)進(jìn)行降價(jià)出售。

近期，挪威上市海工支援船船東陸續公布了業(yè)績(jì)情況。Pareto Securities表示，盡管總體而言收入和利潤有所下滑、一些公司出現虧損，但大部分OSV船東業(yè)績(jì)表現及船隊利用率均高于預期。

雖然如此，OSV市場(chǎng)依然存在著(zhù)嚴重的運力過(guò)剩問(wèn)題，海上鉆井市場(chǎng)止步不前、油氣項目延期等因素意味著(zhù)，OSV需求將長(cháng)期低迷。因此，預計未來(lái)OSV船東將不得不降價(jià)出售旗下OSV。

由于OSV市場(chǎng)的運力過(guò)剩，在過(guò)去18個(gè)月來(lái)，北海期租合同日租金已經(jīng)下滑了50%至60%，其他區域日租金也減少了20%至40%。

Pareto Securities指出，考慮到延期交付等情況，按照今年的新船交付量以及市場(chǎng)需求，預計三用工作船市場(chǎng)可能有約480艘過(guò)剩，2016年全球AHTS船隊利用率為65%；同時(shí)，在PSV領(lǐng)域，過(guò)剩PSV數量約為435艘，2016年全球PSV船隊利用率為68%。

Pareto Securities的分析師認為，2017年OSV市場(chǎng)的運力過(guò)剩問(wèn)題仍將持續，短期內市場(chǎng)需求無(wú)法回升；雖然撤單及延期交付情況越來(lái)越多，但OSV船隊增速依然維持在較高水平。

Pareto Securities指出，挪威海工船東Solstad Offshore計劃在年底前閑置13艘OSV，這一舉動(dòng)清楚地顯示出目前市場(chǎng)低迷的嚴重性。考慮到當前市場(chǎng)狀況，Pareto Securities認為，船舶經(jīng)紀最新數據顯示，北海現貨市場(chǎng)閑置三用工作船數量再次增加。根據海工經(jīng)紀商Westshore的數據，目前英國及挪威地區有約30艘AHTS閑置。

Westshore稱(chēng)，當前閑置AHTS數量甚至超過(guò)了正在作業(yè)的AHTS數量，這使得AHTS即期租金已經(jīng)進(jìn)一步下滑。英國北海地區最新一筆AHTS即期租船合同日租金為9000英鎊（約合13970美元）。

相比之下，平臺供應船閑置數量?jì)H為15艘。即使如此，PSV即期租金依然持續低迷。Vroon近期在現貨市場(chǎng)上租出1艘PSV，用于執行補給工作，租期3+5天，日租金僅為3700英鎊，相對OSV的估價(jià)落后于市場(chǎng)。