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上周全球新造船市場(chǎng)訂單量大幅下滑，新船訂單主要集中在集裝箱船領(lǐng)域。

根據阿蓋特了解到的最新情況，上周船東共訂造了9艘新船，包括1艘散貨船、2艘油船、4艘集裝箱船和2艘特種船，總運力達到1,207,500載重噸。其中，有6艘新船具體造價(jià)并未公布，剩余3艘新船總投資成本約為2.0675億美元。新船訂單量相比之前一周下降了76%。

數據顯示，上周集裝箱船訂單量最多，占總訂單量的44.44%；散貨船訂單量占11.11%；油船訂單量占22.22%；特種船訂單量占22.23%。與之前一周相比，油船訂單量下降了90%，從20艘降至2艘；雜貨船訂單量下降了100%，從2艘降至0艘；特種船訂單量下降了83%，從12艘降至2艘。

阿蓋特陳總工程師指出，上周在油船領(lǐng)域，Samos Steamship訂造了2艘80,000 DWT成品油船，預計在2017年第二季度和2018年第三季度交付。

在散貨船領(lǐng)域，Samos Steamship在Sanoyas Shipbuilding 追加訂造了2艘82,000 DWT卡姆薩爾型散貨船，預計在2018年第二季度和第三季度交付。

在集裝箱船領(lǐng)域，太平船務(wù)有限公司在揚子江船業(yè)下單訂造了4+2+2艘11,800 TEU集裝箱船，預計在2017年年底和2018年交付。

在液化氣船領(lǐng)域，Eletson Gas在現代尾浦造船下單訂造了2艘38,000 CBM LPG船和1艘12,000 CBM LEG船，預計在2017年交付；此外，一家匿名歐洲船東在現代尾浦造船下單訂造了2+2艘38,000 CBM LPG船，預計也在2017年交付。

在其他船型領(lǐng)域，一家匿名歐洲船東在現代尾浦造船下單訂造了2艘滾裝船，預計在2017年交付；廣東雙泰運輸集團在口岸船舶下單訂造了2艘10,000總噸的客滾船，預計均也2016年第三季度交付。