明年超大型集裝箱船交付速度減緩
日期：2015-08-28
Alphaliner近日表示，2016年超大型集裝箱船交付速度將有所放緩，新船交付量將暫時(shí)減少，而到2017年超大型集裝箱船交付量又將重新回升。
截至目前，今年13800-20000TEU集裝箱船交付量共計37艘，這些新船全部投入亞洲-北歐航線(xiàn)運營(yíng)。此外，到今年12月，還將有13艘類(lèi)似規模的集裝箱船交付運營(yíng)，同樣也將全部投入亞洲-北歐航線(xiàn)。
2016年，13800-20000TEU集裝箱船交付量將下滑至僅37艘。其中包括13艘19000-20000TEU超大型集裝箱船，這之中有11艘由地中海航運運營(yíng)；另外2艘是阿拉伯航運（UASC）訂造6艘19870TEU集裝箱船的最后2艘，將在2016年第一季度交付。
Alphaliner指出，目前訂造的或投入運營(yíng)的所有18000-20000TEU集裝箱船實(shí)際尺寸基本類(lèi)似，寬度均為58.6-59米，長(cháng)度均為395-400米。當船舶運輸滿(mǎn)載的集裝箱時(shí)，此類(lèi)設計的集裝箱船實(shí)際運力均為18000-18500TEU。
不過(guò)，馬士基集團最新訂造的11艘19630TEU第二代3E級集裝箱船采用了與以往設計不同的新設計，結構吃水為16.5米而非16米。這一設計使船舶能夠運輸更多滿(mǎn)載的集裝箱，運力超過(guò)19000TEU。
截至目前，今年13800-20000TEU集裝箱船交付量共計37艘，這些新船全部投入亞洲-北歐航線(xiàn)運營(yíng)。此外，到今年12月，還將有13艘類(lèi)似規模的集裝箱船交付運營(yíng)，同樣也將全部投入亞洲-北歐航線(xiàn)。
2016年，13800-20000TEU集裝箱船交付量將下滑至僅37艘。其中包括13艘19000-20000TEU超大型集裝箱船，這之中有11艘由地中海航運運營(yíng)；另外2艘是阿拉伯航運（UASC）訂造6艘19870TEU集裝箱船的最后2艘，將在2016年第一季度交付。
Alphaliner指出，目前訂造的或投入運營(yíng)的所有18000-20000TEU集裝箱船實(shí)際尺寸基本類(lèi)似，寬度均為58.6-59米，長(cháng)度均為395-400米。當船舶運輸滿(mǎn)載的集裝箱時(shí)，此類(lèi)設計的集裝箱船實(shí)際運力均為18000-18500TEU。
不過(guò)，馬士基集團最新訂造的11艘19630TEU第二代3E級集裝箱船采用了與以往設計不同的新設計，結構吃水為16.5米而非16米。這一設計使船舶能夠運輸更多滿(mǎn)載的集裝箱，運力超過(guò)19000TEU。
- 上一個(gè)： 明德重工轉型失敗破產(chǎn)驚人內幕
- 下一個(gè)： 上周全球新船訂單量上漲 特種船占“大頭”